Angaro plieno konstrukcija

A1: bendras standartinių plieninių konstrukcijų angaro (vieno-tarpatramio / dvigubo-tarpatramio, tinka siauram-kėbului / vidutinio pločio-kėbulo orlaiviams be specialių pritaikytų procesų) ciklas yra maždaug 8–14 mėnesių. Pagrindinių etapų laiko paskirstymas gali būti nurodytas taip ir gali būti šiek tiek koreguojamas atsižvelgiant į projekto mastą, patvirtinimo efektyvumą ir vietos sąlygas: gamyklos gamyba ir perdirbimas: 3–4 mėnesiai (pagrindinių plieno medžiagų apdorojimas, komponentų paruošimas, antikorozinis apdorojimas ir pagalbinių priedų gamyba);
Statyba ir montavimas vietoje: nuo 3 iki 5 mėnesių (pamatų statyba, plieninių konstrukcijų kėlimas, aptvarų sistemų ir mechaninių / aviacijos pagalbinių įrenginių įrengimas);
Priėmimas ir pristatymas: 1 mėnuo (įskaitant galutinį priėmimą, aviacijos profesionalų priėmimą ir perdavimą eksploatuoti).
Jei tai itin-didelis platus-kėbulo angaras (pvz., A380 / Boeing 747) arba jame yra pritaikytos pakabinimo sistemos ir itin-didelio tarpatramio konstrukcijos, ciklas bus pratęstas iki 16–20 mėnesių.

A2:
(1) Pakrantės didelio-druskos rūko (C4/C5 korozijos laipsnio) aplinkoje naudojama trijų-pakopų antikorozinė sistema „substrato apdorojimas + kelių sluoksnių antikorozija + -daugiasluoksnė priežiūra + po{10}}priežiūra“, užtikrinanti apsaugą nuo šaltinio iki viso naudojimo ciklo. Pagrindinės priemonės yra šios:
(2) Pagrindo išankstinis apdorojimas: visų plieno komponentų paviršius nuvalomas smėliasrove, kad būtų pašalintos rūdys iki Sa2.5 klasės (nėra matomų rūdžių ar oksidų apnašų, rodo metalinę spalvą), o šiurkštumas reguliuojamas 50-80 μm, o tai pagerina antikorozinės dangos sukibimą.
(3) Gamyklinė antikorozinė-danga: naudojama trijų sluoksnių sistema, sudaryta iš didelio -antikorozinio epoksidinio grunto + epoksidinio žėručio tarpinio dažų + fluorokarbono / polisiloksano viršutinio sluoksnio, kurio bendras sausos plėvelės storis yra didesnis arba lygus 250 μm (250 in C50 μm). didelio-druskos rūko zonos); raktų suvirinimo siūlės ir varžtų jungtys yra apdorotos polikarbamido sandarikliu, kad druskos rūkas nepatektų į tarpus.
(4) Specialus dalies sutvirtinimas: vietose, kuriose gali kauptis vanduo ir druska, pvz., plieninių kolonų dugnas, inkariniai varžtai ir stogo latakai, taikomas karštasis -cinkavimas (cinko sluoksnio storis 85 μm arba didesnis) arba katodinė apsauga nuo anodo; stogui naudojamos stiprios-atmosferos poveikiui atsparios plieninės daugiasluoksnės plokštės (fluorangliavandenilio danga, su garantija virš 15 metų), o atmosferos poveikiui{5}}atsparus sandariklis pridedamas prie persidengiančių gaubto dalių.
(5) Statybos apsauga -vietoje: transportuojant jūra / -saugant vietoje, jie apvyniojami apsaugine nuo-druskos rūko plėvele, o dažymas užbaigiamas per 24 valandas po suvirinimo vietoje- (atitinka gamyklos dengimo sistemą).
(6) Po-priežiūros sistema: pateikiamas specialus antikorozinės{2}}priežiūros vadovas. Rekomenduojama kas 3-5 metus atlikti dangos patikrinimą, laiku pataisant vietinius pažeidimus. Didelio-druskos rūko zonose pilnas pakartotinis padengimas gali būti atliekamas kas 8–10 metų.